Дорогу осилит идущий!
Завершены работы на дороге Лодейное Поле – Вытегра

Компания «Дортрансстрой» с 1988 г. строит и ремонтирует автомобильные дороги в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. В августе 2005 г. компания завершила работы по асфальтированию участка трассы Лодейное Поле – Вытегра в Подпорожском районе Ленинградской области.

ДСК «Дортрансстрой» создан в 1988 г. В 1995 г. ДСК преобразован в ЗАО «Дортрансстрой», выполняющее генподрядные работы по строительству и ремонту автомобильных дорог в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
ЗАО «Дортрансстрой» специализируется на строительстве и ремонте участков автомобильных дорог, расположенных далеко от стационарных асфальтобетонных заводов и крупных населенных пунктов.
«Дортрансстрой» обладает современной дорожно-строительной техникой, в том числе уникальной для нашего региона мобильной асфальтосмесительной установкой производительностью 160 т/час. Благодаря отличному техническому оснащению, а также сплоченной работе всего коллектива компания быстро, качественно и недорого выполняет работы в различных, зачастую удаленных друг от друга, концах Ленинградской области.
За время своего существования «Дортрансстрой» построил земляное полотно на автодороге Санкт-Петербург – Москва к путепроводу в поселке Ульянка. В Подпорожском районе построил и отремонтировал участки дорог с гравийным покрытием Винницы – Озера, Подпорожье – Сочиницы, Подпорожье – Важины – Усланка. Компания выполнила большой объем работ по ремонту автодорог с асфальтовым покрытием от Санкт-Петербурга до Колтушей, Всеволожска, поселка им. Свердлова и Выборга.
В сентябре-октябре 2004 г. в деревне Лаптевщина Подпорожского района, где финская компания «Свирь Тимбер» строит деревообрабатывающий завод, ЗАО «Дортрансстрой» уложило асфальтовое покрытие на участке гравийной дороги от Лаптевщины до Подпорожья. А в августе 2005 г. компания закончила работы на дороге с асфальтобетонным покрытием Лодейное Поле – Вытегра.

Участок дороги, переведенный из гравийного в асфальтобетонное покрытие, составил 14 км (от 87-го до 100-го км трассы Лодейное Поле – Вытегра). Работы на этом участке компания «Дортрансстрой» проводит с 1995 года. Первый отрезок дороги длиной 3,9 км сдан в эксплуатацию в 2001 г., следующий – 3,3 км – в 2002 г., работы на последнем отрезке протяженностью 7 км закончены в 2005 г. Как говорят в компании, строительство можно было закончить намного быстрее, если бы финансирование было своевременным.
К сожалению, и субвенции из федерального бюджета, и средства из Дорожного комитета Ленобласти поступали не слишком регулярно.

По словам генерального директора ЗАО «Дортрансстрой» Владимира Агафонова, дорога от Лодейного Поля до Подпорожья относится к 3-й технической категории, т. е. ее ширина вместе с обочинами составляет 12 м, при этом ширина асфальта – 8 м, обочин – по 2 м. Самым сложным в исполнении оказался последний участок дороги, где из-за больших перепадов высот (от больших насыпей до глубоких выемок) пришлось выполнять огромный объем земляных работ.
Кроме этого, в ходе работ на участке возникла необходимость возведения моста через р. Веранда. Веранда – река небольшая, но ее пойма сильно заболочена, здесь имеется торф, под которым залегают слабые грунты и илы. Специалисты «Дортрансстроя» подсчитали, что насыпь обошлась бы довольно дорого, и потому над рекой был построен типовой низководный мост длиной 114 м (6 пролетов по 18 м). Мост возведен на центрифугированных сваях, некоторые из которых забиты до 20 м в глубину.

Перед мостом находился еще один сложный участок дороги, где глубина болота достигала 7 м. По проекту было предусмотрено сделать здесь частичную выторфовку – снять слой торфа до глубины 4 м и засыпать котлован песком. Затем предстояло дождаться, пока остальные 3 м просядут, и доделать насыпь. Выторфовку «Дортрансстрой» сделал еще в 2002 г., и теперь осадка дороге не грозит.

На последнем 7-километровом отрезке дороги установлено много силового ограждения – 3600 м. Для устройства водоотвода вдоль кромки проезжей части сделано 4200 м лотков. На местах больших уклонов кюветы пришлось укреплять с помощью специальных противовандальных конструкций – георешетками с засыпкой щебнем (изначально предполагалось укреплять дорогу бетонными плитами, но, как показала практика, они быстро разворовываются предприимчивыми дачниками). На больших уклонах устроено 260 п. м бетонных быстротоков.
Сегодня дорога полностью готова, на ней сделана разметка. Теперь и местные автолюбители, и водители транзитного транспорта с удовольствием ездят по ней. Им не нужно проезжать по длинной и пыльной гравийке, на которой скорость развить нельзя, зато быстро изнашиваются машины.
Абсолютное большинство работ на этом объекте компания «Дортрансстрой» выполнила самостоятельно. Субподрядные организации привлекались только для строительства моста (МО-117 ОАО «Мостострой-6» из Петрозаводска) и для переноса линий связи и электропередачи.

При строительстве дороги применялась современная импортная техника: экскаваторы и большегрузные самосвалы Volvo и Scania, укладочная техника Dinopak (асфальтоукладчик со следящей системой и комбинированные катки), высокопроизводительная мобильная асфальтосмесительная установка RB-160. Использовалась также отечественная техника – бульдозеры и автогрейдеры.

Дорога строилась в основном вахтовым методом. Для этого был развернут вахтовый поселок в деревне Тумазы, где рабочие – 100 и больше человек – жили постоянно. Немалый вклад в успешное завершение проекта внесли следующие сотрудники ЗАО «Дортрансстрой»: начальник участка Н. Т. Бешко, прораб С. М. Сюзев, геодезист В. Н. Куприн, автогрейдерист Н. Н. Егоров, машинист асфальтосмесителя Н. Н. Суходол и другие.

Благодаря проведенным сотрудниками «Дортрансстроя» работам районный центр Подпорожье теперь связан с дальними населенными пунктами, а проезд из Ленобласти в Вологодщину и Карелию стал современным и комфортным.

В правительстве Ленинградской области считают, что новая дорога позволит развивать туристический потенциал Прионежья, славящегося древними храмами и уникальными природными комплексами.

В последнее воскресенье октября в нашей стране традиционно отмечается День автомобилиста и дорожника.
ЗАО «Дортрансстрой» сердечно поздравляет своих коллег, занимающихся дорожным строительством, с этим праздником.
Желаем удачи во всех начинаниях, интересных проектов и финансового благополучия!

195279, Санкт-Петербург,
пр. Наставников, д. 38
Тел. 520-7315, факс 529-0315
e-mail: